汽车样车试制,在流程开发中的简称TTO.一般在开发流程中会占有3个月的时间,为后期的产品以及工装调试打下一个很坚实的基础,是产品开发过程中阶段性胜利的标志；
主要目的：是揭示产品在设计与工艺上的一些缺陷,发现问题,并对问题进行闭环控制,把问题解决彻底；
主要原则：严格遵守设计与工艺的技术条件,发现问题要及时,通过相关人员,对问题进行记录与保存；
主要流程：成立相关试制小组,是同步工程里的一个重要组成部分.主要成员包括:技术,工艺,工装,售后.项目管理..配套,由项目管理人员牵头,成立横向职能小组,建立试制开发项目任务书,对责任进行细化进,行明确分工,责任落实到人。
样件的准备；工装的准备；样车试制:
1,制件的准备.
根据模具的进展情况,安排制件的情况,可以采用,手工制件,提供拉延件,快速成型件来完成,制件准备手工制件基本上为加强板,安装螺母板等E类件,用拉延件的基本为汽车模具周期较长的外板件,侧围,地板.等A类件,或者少数B类件.快速成型件基本上为前后大灯,前后杠等内外饰件,
2,工装的准备
地板焊装工装,主要有底盘硬点的定位销,足够的基准面体系,以及加紧器来组成,可以焊接前后地板,整个纵梁,横梁结构,可以具备焊接整车的功能
侧围工装,主要有侧围硬点的定位销,足够的基准面体系以及加紧器组成,可以焊接A.B,C柱总成,以及侧围总成,不需分工位,在一个工装上基本上可以完成, 开闭件,我个人认为没有必要开发工装,可以运用设计上的测量系统进行手工焊接和包边,保证弧长这个设计关键因素,.
3.总装
这个基本上不用什么工装,按照工艺要求进行装配,.上面就是基本的样车制作流程,希望大家能够有更好的意见