结合实际情况，针对转向系统存在机械声响现象进而分析及判断：
汽车前驱动桥在直线行驶时发响有什么现象？原因是什么？怎样判断？
Ø 现象：汽车在挂上前进档直线行驶时，前桥有轻微的金属敲击声响，摘下档位声响消失。
Ø 原因：球笼式等速万向节的分度杆弹簧过硬。
Ø 判断：根据上述的现象，初步判定为该故障所致。若在更换较软的分度杆弹簧后，前桥声响消失，则表明原分度弹簧过硬。
汽车前驱动桥在转弯时发响有什么现象？原因是什么？怎样判断？Ø 现象：汽车在直线行驶时，前桥无声响。但在转弯时，前桥出现金属挤压的破碎声响，并伴有转向轮回正困难或不能回正的现象。Ø 原因：汽车前驱动桥等速万向节有球叉式和球笼式两种。其原因分述如下：a)、球叉式等速万向节不良：中心钢球定位销或锁止销折断，使万向节叉中心定位失准；主、从动叉上的球道磨损过大或有伤痕；传动钢球表面损伤或磨损过大、失圆。b)、球笼式等速万向节不良：球形壳或星形套球道磨损过大或损伤；传动钢球与球笼磨损变形；导向盘与分度杆中部球面配合松旷。
判断：汽车前驱动桥是由减速器、差速器、等速万向节等组成。由减速器或差速器引起的声响，可参照后桥同类故障的判断。同时注意等速万向节工作不良引起的声响。对于等速万向节引起的声响，检查时，可先拆下半轴突缘，转动方向盘，若方向盘可以转动，且转动时声响消失，则说明是前桥等速万向节不良。对于球叉式和球笼式等速万向节，应按前述故障原因进行逐项检查。