一年一度的日内瓦车展拉开帷幕，奥迪一口气亮相多款纯电动车型以及四款插电混动车型，宝马全球首发六款插混产品，奔驰EQV概念电动MPV则首次与公众见面。ABB在新能源领域的争夺，正逐渐深入。
当前，ABB无论在全球还是中国，基本处于同一水平线。有业内人士认为，在维持现有优势的同时，ABB之中谁能够在新领域挖掘出新增量，谁就将在未来的“ABB之争”中占据主动。
当地时间3月5日，一年一度的日内瓦车展正式拉开帷幕。“新四化”浪潮下，新能源成为本届车展“主旋律”，奥迪、奔驰、宝马均不约而同将此作为参展“重头戏”。ABB在新能源领域的争夺，正逐渐深入。
此外，全新奥迪A8L TFSI e、A7 TFSI e、A6L TFSI e以及Q5 TFSI e等四款插电混动车型首发亮相。未来，奥迪将以“TFSI e”统一命名插电混动车型，“e-tron”命名纯电动车型。截止到明年，奥迪将提供12款电动化车型，并将逐渐覆盖各级别细分市场。
作为“新能源产品线最全面的豪华品牌之一”，宝马当然不甘示弱，全球首发六款插电混动产品，包括BMW5系、新BMW 7系、全新BMW X5、全新BMW X3、全新BMW 3系、BMW 2系。新车型将全面搭载宝马最新一代电池和插电混动技术，电力续航里程可达50-80公里。
此外，奥迪还与保时捷研发部门合作开展联合项目——PPE（Premium Platform Electric）电动平台，它将用于生产多个配备全时四驱的奥迪车型。未来，奥迪将通过不同技术平台和产品序列为用户提供覆盖A级到D级细分市场的电动车型。
当前，ABB无论在全球还是中国，基本处于同一水平线。有业内人士认为，在维持现有优势的同时，ABB之中谁能够在新领域挖掘出新增量，谁就将在未来的“ABB之争”中占据主动。（郭涛）